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La compagnie Naviera Armas

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Naviera Armas permet d'ériger les îles Canaries au rang des régions européennes les mieux desservies par ferries. En effet, la compagnie Naviera Armas offre un large choix d’itinéraires maritimes (25 routes!) entre les îles de Lanzarote, de Gran Canaria, de TenerifeFuerteventura, La Gomera… Elle propose de nombreuses traversées en ferries (passagers et fret) entre le Portugal, l’île de Madère et les îles Canaries. La liaison maritime du Portugal jusqu’à l’île de Madère est la première liaison entre l’île et le continent depuis plus de 30 ans. C’est une toute nouvelle façon de voyager et la possibilité de s’y rendre avec un véhicule. 


Naviera Armas est fondée en 1941 par Antonio Armas Curbelo, originaire de Lanzarote. Il démarre son activité en transportant du sel avec des bateaux à coque en bois et des voiliers. Ensuite, Armas Curbelo incorpore à sa flotte des navires à coque en acier,  à propulsion diesel et à vapeur, avec lesquels il étend son activité commerciale au-delà des frontières insulaires, acquérant de l’importance dans l’ancienne province du Sahara espagnol.

La relève est assurée par son fils, Antonio Armas Fernández, actuellement président de l’entreprise et fin connaisseur des nouvelles tendances du secteur. On lui doit notamment l’introduction des premiers navires de transport automobile aux Canaries. Cette étape commence en 1975, avec l’acquisition de deux bateaux plus petits : Volcan de Yaiza et Volcan de Tahíche. À partir de 1995, un changement significatif se produit dans la stratégie de la compagnie et se traduit par son introduction sur le marché des navires de charge et de passagers. Elle incorpore alors de nouveaux ferries construits à Vigo : Volcan de Tauce et Volcan de Tejeda.

Devenue la compagnie maritime la plus importante des Canaries, elle compte aujourd’hui plus de cinquante navires.


La flotte :

La compagnie Naviera Armas possède 13 navires de type ro-pax (10 ferries 3 Fast ferries), très modernes, dont les noms font référence à des volcans canariens, Destinés au transport de passagers et de marchandises, ils sont dotés de la technologie la plus avancée, grâce au plan de renouvellement de la flotte entamé en 2003 basé sur la livraison d’un bateau par an.